皮卡硬核混动新标杆 试驾长城{炮Hi4-T }， 评测
2026北京车展上，长城炮Hi4-T(配置|询价)的预售，是在皮卡市场向新能源转型的浪潮中的一记重炮。长城炮(配置|询价) Hi4-T 凭借坦克同平台的硬核底蕴、插混动力的高效节能、机械四驱的可靠越野实力，打破了传统皮卡工具属性的桎梏，成为兼顾城市通勤、户外越野与实用装载的全场景车型。
长城炮 Hi4-T 延续家族硬派设计语言，同时融入新能源专属细节，整体造型魁梧硬朗，力量感十足又不失精致感。前脸采用大尺寸熏黑六边形进气格栅，内部搭配条幅式镀铬中网，与两侧犀利的 LED 大灯无缝衔接，视觉一体感极强，熏黑灯组设计更添运动氛围。前舱盖隆起的筋线勾勒出肌肉感，三段式下包围搭配黑色饰板与雾灯，层次分明且强化了硬派气质。
侧面依旧是经典方盒车身造型，四门布局协调流畅，贯穿式腰线搭配隆起的轮眉与侧裙筋线，凸显车身修长感与力量感。车身尺寸方面，乘用版长宽高为 5416×1947×1886 毫米，轴距 3230 毫米，远超多数 SUV，气场十足。宽大的防滑侧踏板兼顾实用性与美观性，解决了皮卡离地间隙高、上下车不便的痛点。
尾部设计简洁实用，垂直布局的熏黑 C 型尾灯辨识度极高，点亮后醒目独特。货箱采用标准箱设计，内部铺设防滑耐磨内衬，预留多锚点，兼顾装载与改装需求。尾门放下后呈纯平状态，方便搬运大件物品，还可临时作为操作台使用。值得注意的是，燃油加注口另一侧新增充电接口，绿牌标识彰显新能源身份，商用版原厂自带 3 吨牵引资质，可拖拽房车、货运挂车等，拓展多元用车场景。
进入座舱，长城炮 Hi4-T 彻底颠覆传统皮卡的廉价印象，采用大面积软包材质与镭雕发光饰板，营造出媲美豪华 SUV 的轻奢质感。中控台布局规整，搭载 Coffee OS 3 智慧座舱，12.3 英寸全液晶仪表搭配 15.6 英寸 2.5K 悬浮中控屏，屏幕具备莱茵护眼认证，防眩光、防反射，强光下依旧清晰可见。
24G 内存 + 128G 存储组合，3 秒极速开机，操作丝滑流畅，语音响应仅 250 毫秒，支持多音识别与连续对话，还能识别粤语、四川话等方言。
座椅采用仿皮材质，乘用版可选真皮配置，前排座椅包裹性出色，具备航空级侧翼支撑，高配车型支持加热、通风功能，舒适性拉满。首创后排座椅电动调节，靠背最大角度达 33°，横向肘部宽度 1.6 米，搭配宽敞腿部空间，乘坐体验远超同级皮卡。
长城炮 Hi4-T 搭载源于坦克平台的 Hi4-T 越野超级混动架构，采用2.0T 米勒循环发动机 + 9HAT 混动变速箱 + P2 前置电机的纵置并联组合，是皮卡领域少有的机械四驱 + 插混动力组合，彻底解决传统皮卡油耗高、新能源皮卡越野弱的痛点。
这套动力系统综合功率达 310kW（422 马力），综合扭矩 750N・m，百公里加速仅 6.1 秒，起步迅猛，提速干脆，电机瞬间补足涡轮迟滞，动力输出线性流畅。配备 33.1kWh电池，NEDC 纯电续航 118公里，日常通勤可全程纯电，静谧零油耗。
长城炮Hi4-T提供纯电、混动、智能三种驾驶模式，适配全场景需求长城皮卡。纯电模式下，发动机停机，仅电机驱动，适合市区短途通勤，静谧舒适；混动模式下，发动机与电机并联驱动。
底盘悬架系统采用非承载式车身，配备前双叉臂独立悬挂 + 后五连杆整体桥悬挂，兼顾越野通过性与城市舒适性。四驱系统搭载博格华纳 4A+Mlock 智能四驱，集成机械锁止结构，叠加前后桥差速锁（前锁选装），实现三把锁配置长城皮卡。具备 9 种全地形模式、坦克转弯、越野巡航等功能，面对泥泞、陡坡、砂石路等复杂路况，可轻松应对。电池包采用铠甲级防护，布置于大梁上方，高于底盘最低点，烂路行驶无需担心磕碰，安全性有保障。
在越野体验项目时，得益于26度的接近角和23度的离去角，不会对车辆底盘进行剐蹭。驶入泥坑时，车辆凭借优秀底盘通过性平稳切入，开启泥地模式后油电动力平顺输出，电机低扭充沛，油门调校线性柔和，四驱系统实时分配动力，配合差速锁快速抑制车轮打滑，避免车轮空转刨坑陷车，行进姿态稳健从容，低速行驶极易把控节奏。
全力驶出泥坑阶段，将动力尽数输送至抓地车轮，电机瞬时爆发强劲推力，搭配 2.0T 燃油动力持续加持，脱困爆发力十足。整套动力衔接顺畅无顿挫，即便车身深陷泥泞，也能平稳发力从容驶出，全程动力无衰减，馈电状态下依旧保有强劲越野实力，泥地脱困能力十分出色。
行经泥地交叉轴与炮弹坑路段，车身起伏颠簸明显，车轮极易出现悬空打滑。该车非承载式车身刚性扎实，底盘悬挂行程充足，能从容贴合复杂坑洼路面，保持车身平稳不生硬弹跳。
悬空车轮迅速锁止空转，动力精准传递至有附着力车轮，不会出现动力流失。油电混动系统低速扭矩充沛，动力输出沉稳线性，无需大踩油门即可平稳攀爬通过。面对深浅不一的炮弹坑，低速四驱加持下牵引力强劲，通过过程从容利落，车身侧倾幅度小，底盘防护到位无惧磕碰，泥泞湿滑路面也不易打滑失控，极限路况下稳定性与通过性表现十分靠谱。
写在最后：这辆长城炮Hi4-T已经在北京车展上公布了预售价，14.98-18.98万元，同时乘用版车型和商用版车型全部都有，在有了电机加持之后，让长城炮可油可电，驾驶起来动力也更为强劲，同时又有33.1度的电池，让燃油经济性也有了明显的提高，那么大家心中预期的上市价格是多少呢？